数字化晋级 打造汽车效劳新手刺——万亿级别汽车效劳业将成为广州财产经济开展新

  新闻资讯     |      2024-09-14 19:14

  今年我们计划在广州开300家赋能店,疫情是危机更是机会,更坚定了我们逆势扩张的想法。”广州本土最大的汽车售后连锁品牌集群车宝总裁高集群笃定地说。

  汽车稳,经济稳!汽车行业是广州市三大支柱产业之一,受疫情影响,汽车行业发展受挫。中国汽车工业协会数据显示,今年1~5月,全国汽车产销分别完成778.7万辆和795.7万辆,产销量同比分别下降24.1%和22.6%,广州汽车制造销售业也未能独善其身。因此,广州汽车业亟需在危机中孕育新机,打造全产业链。

  “租金和人工成本越来越高,之前店内至少三分之一的营业额都用于这些固定支出。”海珠区一家汽修店老板告诉记者,疫情期间生意受到影响,每个月损失超过20万元。

  疫情期间,对于大部分汽车售后门店来说,首先是希望“好好活着”。根据AC汽车数据显示,疫情发生前,六成汽车售后门店每个月都在盈亏平衡中度过,而突如其来的疫情则给数字化能力弱的门店带来生存危机。

  但对于积极拥抱变革的门店而言,优势却在疫情期间得到了极大体现火狐电竞app。复工复产初期,很修店只可以做一些洗车美容的服务,保养和维修就算有客户也服务不了。因为汽配城供应商还没有复工,拿不到货。上下游供应链断裂,让集群车宝赋能后在供应链优化上显现好处。番禺洛浦店的欧老板乐观地表示,“我们的毛利率从赋能前的38.1%增加到60.21%,加入集群车宝赋能加盟店,我有了同时经营多店的计划。”

  面对危机,有不少汽车维修门店看到了其中的机会,通过各种方式积极开展“自救”。“我们尝试了更多创新服务形式,在疫情期间,消费者可以线上预约,免费消毒,享受线下无接触服务等,所以各家门店迅速走出疫情的影响。”集群车宝总裁高集群告诉记者。

  从1家店发展到100家分店,集群车宝用时7年。从最初的直营模式,发展到联营、合营、赋能加盟多种模式并存。在模式输出的当下,加速扩张迎来了新的契机。据悉,目前集群车宝已吸纳近50家加盟店,且全部实现200%~300%的业绩增长。

  “从经营上看,截至今年5月底,我们门店的毛利率实现环比和同比的双增长。”途虎养车COO李辉向记者透露,目前途虎在全国有近2万名技师,“我们做了一个简单的统计,每增加一家门店,就会新增10个左右的技师岗位。”

  事实上,汽车售后市场是重资产及强区域性行业,企业快速扩张复制将面临较高的直营成本问题以及跨区域扩张限制。疫情使汽车售后企业面临严峻的考验,他们已经不再考虑如何增收,而是考虑如何存活。而解决存活问题后,还要面临更为严苛的考验,便是如何在缩小体量的汽车售后市场与同行竞争。

  “全国有维修企业60万家,配件贸易企业20万家,年营业额3亿元以上的规模企业不足100家,且没有一家主板上市公司。”面对汽车售后市场“散乱小”的局面,高集群认为,国内汽车售后市场的总体格局和广州汽车制造业的集聚,为广州发展汽车现代服务业提供了先机。

  “广州拥有国内最大的配件批发市场和二手车交易市场,还有一批致力于汽车售后市场产业互联网、在全国处于领先地位的创新型创业公司,完全具备弯道超车的关键要素。”高集群认为,疫情期间汽车售后市场的现状,凸显了产业升级的重要性,只有在数字化、智能化、标准化方便进行提升,增效降本,才能提高运营效率和提升用户满意度。“将传统门店这批‘游击队’打磨成‘正规军’,有标准有效率地进行生产,实现业绩翻倍。”高集群说。

  除了集群车宝外,记者注意到,还有不少汽车售后服务企业通过加盟联营进行扩张,输出企业的生产经营模式。目前途虎养车也在重兵布阵广东市场,在广州、深圳、东莞、佛山的工场店达到数十家之多,总数量更超过300家,成为广东门店数量最多的汽车服务连锁品牌。同时,途虎养车启动“直播+养车”,将直播电商与实体经济直接结合,推进汽车服务业数字化持续升级。

  稳定汽车消费,是当前汽车行业的主要诉求。截至今年6月,广东省汽车保有量2326.95万辆,位居全国第二。而全国汽车保有量前20的城市中,广东独占四席。

  巨大的存量市场。德勤《2019年后市场》数据显示,目前中国保有车辆平均车龄为4.9年,并随增量市场的增长势态持续增加。2018年,中国汽车后市场规模已超过1.29万亿元,该数字仍处于增长态势。前瞻产业研究院预测,2019~2022年,中国汽车后市场将保持10%~15%的市场增速。

  广州作为汽车制造之都,汽车产业链完善,拥有发展汽车服务业最肥沃的土壤。与汽车制造与销售相比,汽车维修、配件、保险、二手车、金融等汽车服务行业市场空间大,极具潜力,市场总量将突破8万亿元,是未来汽车行业的新增长点。

  面对万亿级的“大蛋糕”,不少企业已在开拓汽车后市场,万亿级别的汽车服务业将成为广州汽车业的经济发展新动能。

  在今年的广州上,高集群建言,在政府资金、人才、场地和推动标准化方面给予政策支持,通过产业互联网,将传统分散型的汽配市场、汽服门店、二手车交易市场等全产业链上下游打通。途虎养车创始人兼CEO陈敏认为,“高龄”车辆的维保项目将随着车龄的增长逐渐增多,在“新基建”提速,互联网渗透率提升,消费者接受度提高的当下火狐电竞,汽车后市场数字化升级已万事俱备。

  汽车后市场门店,尤其是传统门店的数字化转型已是箭在弦上。高集群也认为,广州在继续做大做强做优汽车制造业的同时,大力发展汽车服务业,打造“广州汽车服务”名片,不失为“在危机中育新机,于变局中开新局”。

  免责声明:本文使用的图文等作品来源于网络,不代表协会立场和观点,转载文章所有版权均属于原作者。我们尊重著作权所有人的合法权益,我们也注重精选好文分享,如涉及版权问题,请著作权人告知我方删除,谢谢。

  声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。