随着这次的华为Mate品牌盛典,尊界S800的神秘面纱终于被揭开。豪华、大气、稳重的外观,看起来却不会显得呆板笨重。除了豪华,它还具备同级别车最强的智能驾驶辅助功能,这正是当今欧系豪华品牌最缺乏的一部分。
终于亮相的实车,没有让大家失望,王者气势一览无遗,那么多天的等待总算值得。尊界S800给人的感觉是:很大、很尊、很亮!而且造型非常具有原创感,不像有些豪华品牌的第一辆车,或者是整个车系,总是有种别人的影子。如果真的要说它像谁的话,可能就是劳斯莱斯吧!
首先是车身颜色,这种超豪华车型,一定需要在颜色上做点文章,尊界S800也不例外。双色设计,两个颜色拼接的位置也是比较常规,但是在这个级别上不太适合使用太“跳”的设计,传统一点也不是坏事。
本车并没有使用立标设计,而是镶嵌在其中的发光平面Logo,在其周围是类似电镀反光材质的覆盖件,有可能是因为行人安全。虽然没有使用立标,但是整个Logo看起来反而非常具有科技感,不显俗套。车头“中网”的位置看起来比较直立,虽然说这样的设计会让风阻系数增加,但是豪车就是需要有豪车的风范,过流线的设计反而失去了豪车应有的气场。在“豪车感”这个部分,显然尊界S800拿捏的很好,有气势,但是不老气。
大灯也是一个卖点,曾几何时,奥迪已经不再能成为灯厂了,因为国产车现在玩灯玩的更有声有色。车灯部分可以理解为两个对称的“C”字型,上方灯组并没有用大家都在用的贯穿式设计,上下两部分的光源内部类似宝马7系的切割造型,能够看到多模组的丰富细节。中间的大灯组内分为三部分,周围是环绕纵深的星河细节点缀。之所以能够达到这个效果火狐电竞官网,主要还是现在灯具技术不断进步,以往难以实现的效果,现在都能实现了,还有就是厂家不计成本的造车。
侧面造型和我们之前的假想图相差不大,简单地说,就是大,自带D级豪车应该有的“魄力感”!开出去绝对不用担心面子输给其他人。从外观你也能发现,后车门非常长,相信后排空间一定非常夸张。车辆门把手采用半隐藏式,尺寸很长,前三分之二部分为内嵌造型,方便手伸进去打开车门,后半部分可能是触摸感应区域。半隐藏的车门把手内部同样运用了星河的元素,伸手去开车门的过程中星光围绕。车身尺寸为5480mm×2000mm×1536mm,轴距达到3370mm。
大饼圈也出现在这辆车上,对于这种旗舰级车款,大饼圈可说是最安全,也最百搭的设计,闪亮的表面,让轮圈再度成为车侧的视觉重点。当然,如果你看过之前的介绍,会发现这辆车的细节也是不容错过的。
C柱造型使用溜背设计,但是并没有使用C柱镂空的设计,所以还是保留了豪华轿车C柱应该要很宽大的特色,毕竟大老板们并不是很喜欢让自己的尊容时时刻刻都暴露在车外。算是在流线感和稳重之间找到了一个完美的平衡点。
尊界S800车尾同样是采用简洁大气的造型,整体看起来方中带圆,呈现出比较周正厚实的视觉效果。尾灯采用一个大尺寸的贯穿造型,同样没有复杂的轮廓线条。灯组内全部运用星河点缀,MAEXTRO英文字母位于外壳表面,与星光效果形成错位关系,并具有极强的视觉纵深感。尾灯下方还配备了摄像头,在其两侧是“江淮汽车”和“尊界S800”的字样标识。此外,车尾下方依旧是矩形牌照框的位置,两侧配备镀铬点缀和反光条。
另外,此次官方还剧透了新车的内饰细节,后排将采用两个独立的座椅,并配备星空顶。预计前排可能看齐问界M9(全景看车),采用三屏内饰设计。天然取材,每处细节都经过数百道工序打磨。
新车将有超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统、超可靠性等8大特点。此外,新车未来将采用L3级智能驾驶架构设计,途灵2龙行平台。
事实上,除了德系豪华轿车,我第一个想到的竞品是蔚来的ET9,这款车已经发布了有一阵子,但是外观亮相之后,就没有太多的消息了。ET9的设计和出发点是好的,但是带点跨界风格的设计语言,再加上和其他蔚来车型无法拉开差距的外观,是不是能够让这个阶层的卖家接受,是一个需要时间验证的事情。不过价格倒是很有竞争力,预售价80万元再加上应该很不错的配置,说不定能走出一条自己的路。而德系阵营方面火狐电竞登陆,到今年为止销量破万的只有Panamera和S级。虽然这种买传统豪车的消费者,和选购国产新能源的车主,不是同一类消费人群,但是遇到换车的时候,国产高端车型可能因为电动车的行驶特性,更在地化的服务和售后,进而转头国产豪华车阵营。
鸿蒙智行尊界S800的亮相,代表中国品牌的造车工艺又更上一层楼,以往被德国品牌把持的D级轿车市场,在全球范围内,可说是没有对手,包括当年想要颠覆豪车行业的雷克萨斯,在这个级别中,对德国车造成不了任何压力,但是尊界S800的登场,我相信会让德国对手们感到一定的压力,特别是在智驾、智舱的体验上,中国品牌,特别是鸿蒙智行旗下产品,的确有“重新定义豪华”之势。(文 汽车之家 张立祥)